Con la campaña de más de seis meses que culminó con la acción directa cortando las vías (difundida por casi todos los medios masivos), los ferroviarios hemos obtenido un nuevo triunfo en FFCC Metropolitano: todos los compañeros de limpieza y mantenimiento pasarán a convenio de la U.F.
Anteriormente - desde la Agrupación Lista Bordó del Roca - habíamos logrado más de 130 reincorporaciones de despedidos, y apoyado la incorporación de decenas de desocupados que pelearon por trabajo genuino. Y a fines del año pasado logramos echar a las tercerizadas del Ferrocarril –como la ex Catering World–, pasando sus trabajadores a la planta permanente de Metropolitano Roca, pero encuadrados en Empleados de Comercio.
Se elevaron petitorios, pero pasaron varios meses y nadie se hacía cargo. Ahí fue cuando los compañeros decidieron hacer una campaña hasta lograr su cometido, con firmas, pintadas a lo largo de toda la línea, afiches y miles de volantes que fueron repartidos al resto de los ferroviarios y al usuario, donde también se denunciaba el pésimo servicio que brinda la empresa.
Pero lo que decidió el triunfo fue la firme decisión de la base del sector que levantó las banderas de unidad, lucha y organización.

Un gran paso adelante
Las diversas agrupaciones ferroviarias opositoras a la burocracia de la Verde, y con organizaciones de lucha de trabajadores ocupados y desocupados, junto a partidos de izquierda, formamos el Comité de Apoyo, y así logramos que la Unión Ferroviaria, Metropolitano Roca y Belgrano Sur y el Ministerio de Trabajo firmen el acta por el cual los más de 70 compañeros de sectores de limpieza y mantenimiento que estaban maliciosamente encuadrados en Empleados de Comercio pasen en un plazo de entre 90 y 150 días a estar encuadrados en la UF!
Un párrafo aparte para la colaboración desinteresada de los abogados del Centro de Profesionales por los Derechos Humanos (CeProDH) y del FEL.
En vano fueron los esfuerzos de la Verde, que en vez de apoyar el reclamo de los trabajadores sólo negociaba con la empresa pequeños aumentos persiguiendo el objetivo de frenar y dividir la organización de los trabajadores del sector. El mismo intento miserable que les falló en octubre de 2005 cuando los controladores ganaron el pase a convenio también en las vías.
Con este nuevo sector de compañeros que se incorporan a la lucha estamos más fuertes para continuar denunciando los subsidios millonarios que le entrega el gobierno a la patronal a pesar del enorme vaciamiento de Tasselli y Cía., y que cuenta con el aval de las mafias sindicales de Pedraza, Maturano, etc. en el ferrocarril.
Los ferroviarios del PTS dentro de las agrupación de la lista Bordó del Roca decimos que para dar soluciones de fondo al problema de la crisis en el ferrocarril, hay que desplazar a la burocracia sindical entreguista e impulsar un plan nacional de reestructuración del ferrocarril coordinado con el resto del transporte nacional, pero controlado / administrado por los propios trabajadores y comités de usuarios, quienes somos los únicos interesados en resolver esta problemática nacional.