La burocracia de la Verde ha sido parte del negocio, pero sobre todo ha sido un agente de los grandes ganadores del ferrocarril, los capitalistas. Los grandes medios lo ocultan.

Son ellos los que manejan todas las concesiones. Y son ellos los beneficiados con la creación, por parte del kirchnerismo, de la UGOFE (Unidad de Gestión Operativa Ferroviaria de Emergencia). La integran Metrovías (Grupo Roggio); Ferrovías (Grupo Emepa) y TBA (Grupo Plaza-Cirigliano), concesionarias además de las otras líneas metropolitanas. Reciben 66 millones de dólares mensuales sólo por el gerenciamiento, además de suculentos subsidios.

Los trabajadores han denunciado que tercerizadas como BRT, Expervías o Pertenecer son propiedad del mismo Grupo Roggio. También que el Grupo Emepa es el verdadero dueño de Herso (limpieza) y al Grupo Cirigliano pertenece Amanci (mantenimiento).